-
DS 3 Hybrid 145 Performance Line
DS 3 Hybrid 145 Performance Line Francouzská značka DS nikdy nešla cestou masové produkce. Místo honby za prodejními čísly se snaží nabídnout něco, co je dnes na silnicích stále vzácnější – originalitu. Model DS 3 je toho důkazem. Ve třídě městských crossoverů se nesnaží soupeřit velikostí kufru ani největším displejem. Hraje na emoce, design a pocit výjimečnosti. S modernizací navíc dostal vylepšený hybridní pohon, který odstranil jednu z největších slabin předchozích verzí. Design, který nestárne I několik let po uvedení na trh působí DS 3 svěže. Zatímco mnoho konkurentů splývá, francouzský crossover si zachovává vlastní tvář. Charakteristická světelná grafika, zapuštěné kliky dveří nebo výrazně modelované blatníky dodávají vozu eleganci, která…
-
Škoda Fabia 130 – Když se z obyčejné Fabie stane hot hatch
Kdo tvrdí, že malá auta už neumí nabídnout řidičské zážitky, ten se zřejmě ještě nesvezl novou Škodou Fabia 130. Výroční edice připravená k oslavám 130 let značky není jen marketingovým cvičením s několika logy navíc. Mladoboleslavská automobilka vzala základ v podobě modelu Monte Carlo, přidala více výkonu, upravila podvozek i převodovku a výsledkem je nejrychlejší sériově vyráběná Fabia všech dob. Už při prvním pohledu je jasné, že tahle Fabia míří na úplně jinou klientelu než běžné litrové verze. Leskle černá maska chladiče, zatmavené Bi-LED světlomety, černá střecha, výraznější zadní spoiler, dvojitá koncovka výfuku a osmnáctipalcová kola Libra dávají vozu mnohem sebevědomější postoj. Přitom design nepůsobí přehnaně agresivně. Fabia 130 si…
Mohlo by se vám také líbit
Škoda Elroq RS – Skvělé auto, skvělý zážitek
Test Škoda Karoq 2,0 TDI 4×4
Test Škoda Kodiaq 2,0 TDI 4×4
-
Škoda Karoq Classic – Kus poctivého auta za rozumnou cenu
V době, kdy ceny nových SUV neustále rostou, přichází Škoda s nabídkou, která dává velký smysl. Verze Karoq Classic 2.0 TDI 85 kW cílí na zákazníky, kteří hledají poctivě postavené rodinné SUV bez zbytečných příplatků, ale zároveň nechtějí dělat kompromisy v oblasti komfortu ani techniky. S akční cenou od 699 000 Kč včetně DPH patří mezi nejzajímavější nabídky ve své třídě a potvrzuje, že dobře vybavené SUV nemusí stát přes tři čtvrtě milionu korun. Výbava Příjemným překvapením je samotná výbava Classic, která rozhodně nepůsobí jako „holý základ“. Standardem je 10″ Virtuální kokpit, 8″ infotainment Media s bezdrátovým SmartLinkem (Apple CarPlay a Android Auto), Bluetooth, bezdrátové nabíjení telefonu, DAB rádio s…
-
Peugeot Expert Furgon – pracant, který myslí na řidiče
V segmentu středních dodávek už dávno nerozhoduje jen objem nákladového prostoru nebo nejvyšší nosnost. O úspěchu rozhodují detaily, které usnadňují každodenní práci – pohodlné nastupování, snadné nakládání, nízké provozní náklady a komfort během dlouhých pracovních dnů. Přesně na tyto vlastnosti sází Peugeot Expert ve verzi L3 s motorem 2.2 BlueHDi 150 a šestistupňovou manuální převodovkou. Na papíře nepůsobí nijak výjimečně. V praxi ale ukazuje, že dobře navržená dodávka nemusí být největší ani nejsilnější, aby odvedla poctivou práci. Prostor, který pracuje pro vás Verze L3 představuje nejdelší provedení modelové řady Expert. Při délce přes 5,3 metru nabízí nákladový prostor o objemu až 6,6 m³, což znamená dostatek místa pro dvě europalety,…
Mohlo by se vám také líbit
Peugeot 308 SW – rodinné kombi co má styl
Peugeot e-Partner – Kurýr na baterky
Peugeot 408 – Nevšední záležitost
-
Peugeot 308 SW – Když se praktičnost potká s elegancí
Když se praktičnost potká s elegancí Peugeot 308 SW patří již několik let mezi nejatraktivnější kombi nižší střední třídy. Nová modernizovaná verze s hybridním pohonem Hybrid 145 e-DCS6 přináší nejen úspornější provoz, ale také kultivovanější jízdní projev a novou generaci automatické převodovky. Ve vrcholné výbavě GT se navíc mění z obyčejného rodinného kombi na automobil, který dokáže konkurovat i vozům z prémiového segmentu. Nabízí originální design, kvalitní zpracování a jízdní vlastnosti, které patří k nejlepším ve své třídě. Exteriér: Kombi, za kterým se otočíte Když Peugeot představil třetí generaci modelu 308, bylo okamžitě jasné, že design bude jedním z jeho nejsilnějších argumentů. Ani po modernizaci neztratil nic ze své přitažlivosti.…
-
Citroën C5 Aircross – Komfort jako hlavní argument
Komfort jako hlavní argument Citroën se nikdy nesnažil být nejrychlejší. Místo honby za sportovními výkony nabízí něco, co je při každodenním používání často mnohem cennější – mimořádný komfort. Nová generace modelu C5 Aircross tuto filozofii nejen zachovává, ale posouvá na novou úroveň. Ve vrcholné výbavě MAX a s novým hybridním pohonem Hybrid 145 přichází na trh jako rodinné SUV, které sází na pohodlí, moderní technologie a hospodárný provoz. Exteriér: sebevědomější a elegantnější Nový C5 Aircross je na první pohled dospělejší než jeho předchůdce. Zatímco první generace stavěla na oblých tvarech a typické francouzské hravosti, novinka přináší ostřejší linie, výraznější proporce a robustnější vzhled. Dominantou přídě jsou úzké LED světlomety propojené…
-
Škoda Elroq RS – Skvělé auto, skvělý zážitek
Domácí automobilka Škoda Auto si v minulém roce vyšlápla v žebříčku deseti nejprodávanějších elektromobilů na evropských trzích. Prodeje opět ovládla americká Tesla se svým modelem Y (151 331 ks). Velmi pozitivní zprávou je fakt, že stříbrnou příčku si vydobyla Škoda se svým velmi úspěšným modelem Elroq. Ten si v minulém roce připsal hned 94 106 registrací. Top desítku pak uzavírá další elektromobil s okřídleným šípem, a to větší model Enyaq (65 787 ks). Tandem Elroq a Enyaq dokázal na náročném německém trhu rovněž získat druhou příčku mezi nejprodávanějšími elektromobily. Domácímu trhu pak tato dvojice jednoznačně dominuje. Není se čemu divit – oba modely se mimořádně povedly. Elroq je z mého…
-
Peugeot 5008 – Hybrid nebo elektro?
Model 5008 netřeba dlouze představovat, oblíbený kříženec kategorií SUV a MPV s modernizací dozrál téměř k dokonalosti. Byť po vzhledové stránce se žádné velké změny nedějí, uvnitř došlo k významnému progresu. Obecně lze říci, že s každou další modernizací se ladí drobné nedokonalosti předchůdce. Aktuální pojetí interiéru rozhodně umí zaujmout, podstatná je však změna i v oblasti kvality zpracování. Novinka po všech stránkách působí kvalitněji, důraz na lepší zpracování je znát a je třeba. Bavíme se tady totiž o modelu, který v drtivé většině konfigurací startuje na částce přesahující jeden milion korun. Vrcholná provedení pak atakují částky mezi 1,25 až 1,5 milionu korun. V takovéto cenové relaci se prostě a…
-
Toyota Corolla Cross – Modernizovaný univerzál
Modernizovaná Toyota Corolla Cross přijíždí s lehce poupraveným exteriérem a drobnými změnami na palubě. Pod kapotou i nadále zůstávají poctivé hybridní jednotky. Corolla Cross rozhodně není levným vozem ve většině konfiguracích se cena přehoupne přes jeden milion korun. Kdo však hledá městský crossover založený na poctivé pohonné jednotce, kvalitním zpracování a spolehlivosti dozajista vyšší cenu přijme. Již před lety při uvedení na trh působila první generace jako velmi bytelný vůz s mnoha aspekty stát se lákavou nabídkou pro technicky náročnější zákazníky. Konkurence leckdy řeší více rozměr dotykové obrazovky nežli nabídnout zákazníkům poctivý dvoulitrový agregát s pohonem všech kol. Toyota možná tolik neumí různé „serepetičky”, o to více se můžete spolehnout…
-
Toyota CH-R | Konfigurace která dává smysl
Nová generace modelu C-HR navazuje na velmi úspěšné tažení svých předchůdců. Kompaktní crossover si získal svoji oblibu především u zákazníků poptávajících spolehlivý a úsporný městský vůz. Toyota tak strategii nemění a i nadále C-HR staví na těchto poctivých základech. Zákazník se však musí smířit s tím, že C-HR rozhodně není levný vůz. V základním provedení totiž startuje na částce 809 900 Kč. Většina konfigurací však atakuje spíše hranici jednoho milionu korun s příplatky není problém atakovat částky okolo 1,1 milionu korun. Testovaná konfigurace Comfort Plus se vtěsná pod hranici jednoho miliónu korun, konkrétně startuje na 979 900 korunách. Nabídka to je zajímavá především s ohledem na motorizaci pod kapotou. Zatímco…
