-
Peugeot Expert Furgon – pracant, který myslí na řidiče
V segmentu středních dodávek už dávno nerozhoduje jen objem nákladového prostoru nebo nejvyšší nosnost. O úspěchu rozhodují detaily, které usnadňují každodenní práci – pohodlné nastupování, snadné nakládání, nízké provozní náklady a komfort během dlouhých pracovních dnů. Přesně na tyto vlastnosti sází Peugeot Expert ve verzi L3 s motorem 2.2 BlueHDi 150 a šestistupňovou manuální převodovkou. Na papíře nepůsobí nijak výjimečně. V praxi ale ukazuje, že dobře navržená dodávka nemusí být největší ani nejsilnější, aby odvedla poctivou práci. Prostor, který pracuje pro vás Verze L3 představuje nejdelší provedení modelové řady Expert. Při délce přes 5,3 metru nabízí nákladový prostor o objemu až 6,6 m³, což znamená dostatek místa pro dvě europalety,…
-
Peugeot 308 SW – Když se praktičnost potká s elegancí
Když se praktičnost potká s elegancí Peugeot 308 SW patří již několik let mezi nejatraktivnější kombi nižší střední třídy. Nová modernizovaná verze s hybridním pohonem Hybrid 145 e-DCS6 přináší nejen úspornější provoz, ale také kultivovanější jízdní projev a novou generaci automatické převodovky. Ve vrcholné výbavě GT se navíc mění z obyčejného rodinného kombi na automobil, který dokáže konkurovat i vozům z prémiového segmentu. Nabízí originální design, kvalitní zpracování a jízdní vlastnosti, které patří k nejlepším ve své třídě. Exteriér: Kombi, za kterým se otočíte Když Peugeot představil třetí generaci modelu 308, bylo okamžitě jasné, že design bude jedním z jeho nejsilnějších argumentů. Ani po modernizaci neztratil nic ze své přitažlivosti.…
-
Peugeot 5008 – Hybrid nebo elektro?
Model 5008 netřeba dlouze představovat, oblíbený kříženec kategorií SUV a MPV s modernizací dozrál téměř k dokonalosti. Byť po vzhledové stránce se žádné velké změny nedějí, uvnitř došlo k významnému progresu. Obecně lze říci, že s každou další modernizací se ladí drobné nedokonalosti předchůdce. Aktuální pojetí interiéru rozhodně umí zaujmout, podstatná je však změna i v oblasti kvality zpracování. Novinka po všech stránkách působí kvalitněji, důraz na lepší zpracování je znát a je třeba. Bavíme se tady totiž o modelu, který v drtivé většině konfigurací startuje na částce přesahující jeden milion korun. Vrcholná provedení pak atakují částky mezi 1,25 až 1,5 milionu korun. V takovéto cenové relaci se prostě a…
-
Peugeot Boxer Furgon – Prostor pro podnikání i přestavbu
Nová generace užitkového modelu Boxer přináší řadu drobných změn, které zvyšují komfort za volantem. Po vzhledové stránce došlo k drobným retuším přední části vozu, která nyní působí moderněji. Model Boxer je nabízen ve třech základních specifikacích: Furgon, Polokombi a Šasi, přičemž můžete vybírat mezi plošinou, valníkem či samostatným šasi pro další úpravy. Boxer Furgon je nejčastěji zastoupenou konfigurací tohoto užitkového vozu. Primárně končí ve firemních flotilách jako dříč pro veškerou práci každý den. V posledních letech lze sledovat zvýšený zájem o přestavby užitkových dodávek na obytné vozy, ať už v dílnách profesionálů, nebo svépomocí. Zlaté české ručičky často zvládnou opravdu obdivuhodné přestavby na luxusní pojízdný obývací prostor. Díky široké nabídce…
-
Peugeot 308 SW – Když design hraje prim
Peugeot 308 ve své aktuální generaci již nějaký ten pátek po našich silnicích jezdí. Přesto má i po letech stále co nabídnout, pomáhá mu k tomu především stále aktuální design karoserie a odvážná koncepce palubní desky. Design u modelu 308 rozhodně hraje prim, v aktuální nabídce menších rodinných kombi patří k těm nejpovedenějším. Sportovně-elegantní silueta podpořená výbavovým stupněm GT jednoduše baví i po letech provozu. Prodeje se však meziročně propadly téměř o polovinu a 308 bude brzy potřebovat nový dech. Aktuálně je z čeho vybírat, nechybí klasické spalovací motory ani moderní hybridy či elektromobil. Kdo tak hledá sportovně vyhlížející kombi s klasickým dieselem či hybridem za relativně rozumné peníze měl…
-
Peugeot 208 GT – Co je malé to je hezké
Peugeot 208 je stálicí v nabídce francouzské automobilky. Tento malý městský vůz se v posledních generacích těší veliké oblibě. Není divu – tento prcek nejen dobře vypadá, ale také skvěle jezdí a nabízí řidiči dostatečný komfort pro každodenní spěch v městském provozu. Malá auta jsou často zbytečně opomíjena. V době, kdy si řada řidičů dokazuje sebevědomí ve velkém voze, je radost usednout do auta, které je do města naprosto akurátní. Navíc ve výbavě GT umí 208 vystoupit z řady – a to i bez toho, aby měřila pět metrů na délku a dva na šířku. Atraktivní vzhled, moderní interiér a solidní jízdní vlastnosti dělají z modelu 208 ideálního parťáka. Výborná…
Mohlo by se vám také líbit
Citroën C3 – Vlastně proč ne!
Toyota Proace City Verso – Chytrá volba
Volkswagen slaví 50 let modelu Polo
-
Peugeot 5008 – Univerzální rodinný přítel
Peugeot 5008 se sice hrdě hlásí ke kategorii sportovně užitkových vozů (SUV). Když však přimhouříme oči, má stále co nabídnout i na poli vymírajícího druhu rodinných MPV. Nová generace úspěšného modelu přichází s radikální změnou designu karoserie a velkým progresem v oblasti vzhledu palubní desky a komfortu pro cestující. Díky možnosti až sedmimístného interiéru a velkorysému prostoru pro cestující i jejich zavazadla, je Peugeot 5008 vhodným adeptem stát se rodinným přítelem pro každodenní provoz. Základní informace Délka: 4 791 mm Šířka: 1 895 mm (se zpětnými zrcátky) Výška: 1 694 mm Rozvor: 2 901 mm Objem motoru: 1 199 cm3 Palivo: Benzin + elektro Výkon: 107 kW Převodovka: Automatická převodovka e-DCS6 Cena testované verze: od 965.000…
Mohlo by se vám také líbit
Peugeot 208 GT – Co je malé to je hezké
Toyota Proace City Verso – Chytrá volba
Nový hybrid 48V z dílny Citroënu
-
Peugeot 3008 – Skvělým interiérem maskuje průměrné jízdní vlastnosti
Nová generace oblíbeného modelu 3008 se prezentuje kompletně přepracovaným designem a velmi povedeným interiérem. Po technické stránce staví na základech úspěšného předchůdce a posouvá jízdní vlastnosti a komfort na standard dané kategorie. Přesto zůstává v některých ohledech v šedi průměru. Vše zachraňuje nadčasový design palubní desky a svébytný design karoserie. Z nabídky nadobro zmizel oblíbený dieselový agregát BlueHDi. Zákazníci tak nově vybírají mezi hybridem, plug-in hybridem a čistě elektrickou verzí. Pro většinu zájemců je však rozhodující otázka zdali hybrid či plug-in hybridní pohonné ústrojí. Cenou se novinka nikterak nepodbízí, většina konfigurací se pohybuje okolo 1,1 milionu korun. V době, kdy evropský trh dobývá jedna čínská automobilka za druhou, to bude…
-
Francouzští bratři v novém – Berlingo a Rifter opět v plné síle
V době, kdy se automobilový svět zbláznil natolik, že i rodinná MPVéčka Berlingo a Rifter poháněl pouze čistě elektrický motor, bylo jasné, jaký osud potká prodejní statistiky oblíbených modelů. S dojezdem někde okolo 350 kilometrů to byl s odpuštěním výsměch všem potencionálním zájemcům o velkoprostorový vůz za rozumnou cenu. Po několik generací byly oba modely žádané s dieselovými jednotkami, které nabídly kultivovaný chod a příjemně nízkou spotřebu okolo šesti litrů. Na jednu nádrž nebyl problém urazit 800-900 kilometrů. Prodejnost, nebo spíše totální fiasko elektrických verzí na sebe nenechala dlouho čekat. Naštěstí se můžeme radovat. Legendární pracanti jsou zpět v možná nejlepší formě. Ano, v plné síle s dieselovými a benzínovými…
-
Pracanti v novém hávu – Modernizované užitkové vozy Stellantisu
Užitkové vozy koncernu Stellantis prošly v nedávné době kompletní modernizací. Drobné retuše na vzhledu se dotkly všech modelů ať už ze stáje Citroenu, Peugeotu, Opelu, Fiatu či Toyoty. Každá z výše uvedených automobilek měla možnost své osobní dodávky identifikovat dle aktuálního designového směru. Základem je totiž vždy stejná technika, karoserie, rozměry i palubní deska. Změny oproti předešlým generacím hledejme především na přídi vozu. Citroen, Peugeot i Fiat implementovaly nové logo. Přepracovaný je přední nárazník či grafika světelného podpisu a tím ve výsledku končíme. Ono na druhou stranu, proč měnit něco, co roky funguje bez výhrad. Designově to všem dodávkám prospělo. Působí moderněji a o to jde v první řadě. Na…
