-
MG4 ve fotogalerii – Konkurenci nedá spát
Čistě elektrický model MG4 sází na akční cenu, tedy alespoň oproti svým elektrickým sokům. Designově zajímavý kousek, dokáže potěšit i příjemně zpracovaným interiérem a dobrým dojezdem na jedno nabití. Pro zájemce o elektromobilitu tak MG4 má své argumenty, z pohledu prodejů se však pro tento automobil rozhodlo zatím jen 54 zákazníků. Oproti modelu MG ZS se spalovacími motory je to propastný rozdíl. Model ZS se na českém trhu těší veliké oblibě. Základní informace Délka: 4 287 mm Šířka: 1 836 mm Výška: 1 504 mm Pohon: Čistě elektrický Výkon: od 125 do 180 kilowatt Cena: od 779.900 Kč MG 4 ve velké fotogalerii. Po kliknutí na první fotografii, můžete celé album prohlížet ve větším…
-
MG HS – Tahle „čína” vám zachutná
MG HS – Tahle „čína” vám zachutná Čínská automobilka s britskými kořeny se pomalu zabydluje na českém trhu. Crossover ZS zůstal za mým očekáváním. Větší HS však chutná jako „čína” z dobré restaurace. Tu a tam vám něco přeci jen na jazyku tolik nechutí, přesto talíř „vyluxujete” do posledního sousta. Základní informace Délka: 4 574 mm Šířka: 1 876 mm Výška včetně ližin: 1 685 mm Rozvor: 2 722 mm Světlá výška: 145 mm Palivo: Benzin Výkon: 119 kW Převodovka: 7stupňová automatická převodovka DCT Nabídka pohonných jednotek 1.5 TGI 119 kW (162k) Kdo očekává širokou nabídku pohonných jednotek, bude zklamán. Kdo se nerad rozhoduje a potřebuje pouze jednu možnost, bude spokojen.…
Mohlo by se vám také líbit
MG ZS – Zaujmout umí cenou a prostorem
Návrhář Jan Černý jezdí Lexusem, který si sám navrhl
-
MG ZS – Zaujmout umí cenou a prostorem
MG ZS Základní informace Týdenní soužití s vozem Výbava a ceník Hodnocení (+/-) Fotogalerie 1. Základní informace Rozměry Délka: 4.323 mm, Šířka: 1.526 mm, Výška včetně ližin: 1.653 mm Rozvor: 2.577 mm, Světlá výška: 165 mm Nabídka pohonných jednotek Nové MG ZS přijíždí na český trh s trojicí pohonných jednotek. Základní pohonnou jednotkou je vznětová patnáctistovka DVVT s maximálním výkonem 78 kilowatt, respektive 160 koňských sil. Dieselová jednotka pracuje ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem pouze přední nápravy. Ostatně žádná z konfigurací nenabízí pohon všech kol. Pro zájemce o jednotku spalující benzín je připraven litrový turbodmychadlem přeplňovaný agregát s maximálním výkonem 82 kilowatt (111 koní při 5.200 otáčkách).…
Mohlo by se vám také líbit
MG HS – Tahle „čína” vám zachutná
Návrhář Jan Černý jezdí Lexusem, který si sám navrhl
