Toyota Corolla Cross – Modernizovaný univerzál |

Modernizovaná Toyota Corolla Cross přijíždí s lehce poupraveným exteriérem a drobnými změnami na palubě. Pod kapotou i nadále zůstávají poctivé hybridní jednotky. Corolla Cross rozhodně není levným vozem ve většině konfiguracích se cena přehoupne přes jeden milion korun. Kdo však hledá městský crossover založený na poctivé pohonné jednotce, kvalitním zpracování a spolehlivosti dozajista vyšší cenu přijme. Již před lety při uvedení na trh působila první generace jako velmi bytelný vůz s mnoha aspekty stát se lákavou nabídkou pro technicky náročnější zákazníky. Konkurence leckdy řeší více rozměr dotykové obrazovky nežli nabídnout zákazníkům poctivý dvoulitrový agregát s pohonem všech kol. Toyota možná tolik neumí různé „serepetičky”, o to více se můžete spolehnout na technickou stránku vozu.

Základní informace

Délka: 4 460 mm
Šířka: 1 825 mm
Výška: 1 620 mm
Rozvor: 2 640 mm
Objem motoru: 2 000 cm3
Palivo: Benzin + elektro (hybrid)
Výkon: 178 k
Převodovka: Automatická e-CVT
Cena testované verze: od 1 119 900 Kč

Exteriér

Modernizace s sebou přináší drobné designové změny. Pozornému oku neunikne přepracovaný přední nárazník a nová grafika LED předních světlometů. Drobnou retuší prošla i grafika na zadních světlometech, celkově tyto změny dodaly vozu aktuálnější vzhled. S délkou lehce pod 4,5 metru je Corolla Cross ideálním parťákem do města. Kompaktní rozměry oceníte v každodenním provozu v městské džungli. Díky vyšší světlé výšce vozu a v našem případě pohonu všech kol není problém vyrazit mimo zpevněné cesty. I díky kratším převisům karoserie a dobrým nájezdovým úhlům dokáže Corolla Cross překonat i náročnější překážky. Byť s takovýmto vozem budou výlety do terénu sporadické, celkový vzhled evokuje pocit schopného terénního vozu. Šmrnc vozu dodává i líbivá karmínová barva karoserie v kombinaci s černou střechou a osmnáctipalcovými disky kol z lehkých slitin.

Interiér

Prvním velikým plusem jsou velmi úzké prahy dveří, které jsou navíc dobře chráněny před nečistotami. Po usednutí do pohodlných sedadel je všude cítit kvalita. Interiér Toyoty má svá specifika, na dnešní dobu zde chybí všemožné displeje o nesmyslných úhlopříčkách, dotykové lišty či barvami hýřící virtuální kokpity, najdete zde však kvalitu zpracování. Tu jí může řada automobilek závidět, vše dokonale lícuje, nikde nic nevrže, tlačítka vypadají nesmrtelně a navíc použité materiály vypadají vkusně. Kdo hledá podstatu v kvalitě najde ji, kdo hledá technologiemi nabitý interiér, bude si připadat jako o dekádu nazpět. Dotykový multimediální systém Toyota Smart Connect+ nabízí úhlopříčku 10,5 palce s tím, že tak trochu trčí v zorném poli řidiče. Není to nic zásadního, ale uvítal bych jej o pár centimetrů níže a více zapracovaný do palubní desky. Systém je opravdu tak trochu retro, zobrazení průměrné, rychlost průměrná, ovládání průměrné. Oceňuji zachování ovládání klimatizace na středovém panelu, stejně tak poctivý volič automatické převodovky. Na druhou stranu nechápu středovou konzoli, která nesmyslně ubírá prostor pro pravé koleno řidiče a nepříjemně jej ostrou hranou masíruje. Krom tohoto inkriminovaného místa je kabina příjemně vzdušná a každý cestující má dostatek místa všemi směry. Zavazadelník nabízí při konfiguraci ve čtyřkolce objem 390 litrů. Na každodenní provoz dostačující, na dovolenou bude střešní box nutností.

Jízda

Pod kapotou vždy pracuje hybridní jednotka. V základu se můžete těšit na zážehovou osmnáctistovku s maximálním výkonem 140 koní, automatickou převodovkou a pohonem přední nápravy. S pohonem pouze přední nápravy lze získat i dvoulitrový agregát o výkonu 178 koní a taktéž s automatickou převodovkou e-CVT. Vrcholem nabídky je pak totožný agregát s pohonem všech čtyř kol. Všechny zmíněné konfigurace splňují emisní normu 6E-B a zákazník se může těšit i na velmi hospodárný provoz. Základní osmnáctistovka dokáže průměrnou spotřebu stlačit pod pět litrů, dvoulitrový agregát s pohonem pouze přední nápravy se pohybuje v rozmezí od 5,0 do 5,3 litru. Čtyřkolka pak spotřebuje o cca 0,3 litru benzínu více. Výkon 178 koňských sil je naprosto dostačující i pro dynamičtější jízdní styl, jednotka dokáže pracovat v čistě elektrickém módu, zde oceníte tichou jízdu s okamžitým nástupem výkonu. Když je potřeba, přidá se benzínový agregát, který kultivovaně převezme iniciativu. K maximální spokojenosti za volantem mi chybí lepší projev automatické e-CVT převodovky, která je stále mírně hlučnější a v některých ohledech jakoby pocitově ubírala na výkonu. Na druhou stranu nejde jinak než pochválit za možnost volby pohonu všech kol, který je v kategorii městských crossoverů téměř sprosté slovo. Podvozek se umí popasovat s širokým spektrem nerovností, jízda je příjemně plavná, ať už jedete ve městě nebo na okresních cestách. Z pohledu bezpečnosti je Toyota Corolla Cross nabita pasivní i aktivní ochranou posádky, důležitým parametrem je ale i skvělý výhled z vozu. Úzké sloupky, rozměrné čelní sklo a mohutná zpětná zrcátka stojí za skvělým výhledem z vozu za každé situace.

Cenová nabídka

Modernizovaná Corolla Cross startuje na částce od 894 900 korun, a to ve výbavě Comfort obsahující širokou nabídku komfortní výbavy, která je standardem pro danou cenovou relaci vozu. Druhý výbavový stupeň Style můžete jako jediný konfigurovat se všemi motorizacemi. Zatímco základní výbavě je odepřena verze s pohonem všech kol, třetí a čtvrtý stupeň výbavy nelze konfigurovat se základní osmnáctistovkou. Výbava Style začíná na částce 954 900 Kč. Z výbavy se můžete těšit například na osmnáctipalcové disky kol, bezklíčové odemykání a startování, pokročilé LED přední a zadní světlomety, vyhřívaný volant či přední a zadní senzory se systémem zabránění nárazu do překážky. Z výbavy Style pak vycházejí stupně GR Sport a Executive. Sportovněji vyhlížející GR Sport startuje na 1 084 900 korunách. Zákazník se může mimo jiné těšit na 19″ kola z lehké slitiny GR SPORT, přední masku ve stylu GR SPORT, přední sedadla ve sportovním stylu a čalounění z eko-semiše Ultrasuede s bočnicemi ze syntetické kůže. Vrcholem nabídky je pak verze Executive jež startuje na částce 1 119 900 Kč. Z výbavy přidává například panoramatický monitor s 360 stupňovým kamerovým systémem, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, prémiový audio systém JBL, LED Matrix přední světlomety, LED světla v přední mřížce či dotykový multimediální systém Toyota Smart Connect.