Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Volkswagen Multivan Long (2024)

29.3.2024 /

Prodloužené verze Multivana s označením Long nabízí o dvacet centimetrů delší karoserii.

Rozvoz zůstává beze změny, tedy 3.120 milimetrů. Nárůst celkové délky stojí za delším zadním převisem karoserie.

Ceny verze Long startují na částce od 1.188.277 Kč včetně DPH. Rozdíl oproti kratší verzi činí 41.257 korun.

Nový Multivan se moderním vzhledem více přiblížil osobním vozům. Praktičnost však v mnohém posouvá dále kupředu.

Horizontálně řešené zadní LED světlomety zažívají u Multivana premiéru. Opět se designově přiblížil například modelu Sharan.

Úctyhodná délka 5.173 mm nenechává nikoho na pochybách, že se jedná o sen početnějších rodin či živnostníků hledající vůz přes týden do práce a o víkendu na rodinný výlet.

Nechybí LED světlená lišta propojující přední světlomety.

IQ. Light LED Matrix světlomety jsou skvěle účinné. Ve standardu jsou však až od výbavy Style.

Zadní LED světlomety s jednoduchým světelným podpisem.

Multivan je nabízen ve čtyřech výbavových stupních. S cenou se není problém vyšplhat nad dva miliony korun.

Nízká nakládací hrana je k nezaplacení.

Osmnáctipalcové disky kol z lehkých slitin dodávají osobní dodávce na šmrncu.

Stylová plaketka nesoucí název modelu.

Na šířku bez zpětných zrcátek má Multivan 1.944 mm.

Jízda s novým Multivanem je velmi příjemná. Potěší lehká manévrovatelnost a velmi dobrý poloměr otáčení.

Podvozek dokáže filtrovat široké spektrum nerovností, rozvor přes tři metry však v mnohém nedá zapomenout, že řídíte osobní dodávku.

Z vozu je skvělý výhled všemi směry, v městském provozu je tak jízda příjemně bezpečná.

Podařilo se i snížit hladinu hluku na palubě. Při vyšších rychlostech je však třeba počítat s aerodynamickým hlukem.

Pod kapotou testovaného vozu pracuje dvoulitrový zážehový agregát TSI s maximálním výkonem 150 kilowatt, respektive 204 koní.

Jednotka je spjata s automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG o sedmi rychlostních stupních. Manuální převodovka již v nabídce nefiguruje.

Kromě dvoulitrového benzínu může zákazník volit mezi dvoulitrovým diesel a hybridním pohonným ústrojím s benzínovou čtrnáctistovkou TSI.

Vítejte na palubě nového Multivanu!

Sedadla s elektrickým nastavením nabízejí prvotřídní zpracování a komfort na dlouhé cesty.

Použité materiály jsou na nejvyšší úrovni, ostatně u vozu za dva miliony korun by mělo jít o standard.

Palubní deska je z mého pohledu tou nejhezčí v konkurenci osobních dodávek.

Jednoduchý design přibližující se svojí koncepcí osobákům dává pocit dobře známého prostředí. Do Multivanu sednete a během minuty jste jako doma.

Díky širokému spektru nastavení sedadla si svoji ideální pozici za volantem najde každý.

Řidičova zóna je z pohledu ergonomie na výborné úrovni.

Digitální přístrojový štít nabízí přehledné zobrazení základních informací.

Volant disponuje dostatečně širokým věncem pro pohodlný úchop.

Mírně natočená obrazovka infotainmentu zaručuje výbornou čitelnost.

Palubní deska v celé své kráse. V komfortu hledá konkurenci snad jen u modelu s trojcípou hvězdou ve znaku.

Ovládání dotykové obrazovky je intuitivní, potěší hezké grafické zobrazení a celková přehlednost a rychlost systému.

Ovladač automatické převodovky našel své místo hned vedle obrazovky infotainmentu.

Z druhé strany obrazovky můžete ovládat boční posuvné dveře. Elektrický posuv opět standardem, až od výbavy Style.

Vnější zpětná zrcátka jsou na můj vkus až příliš ořezaná.

Výhled z vozu všemi směry na výborné úrovni.

Nesmí chybět držáky na nápoje.

Skvěle hrající audio je podmínkou pro dlouhé cesty. O precizní zvuk se stará sestava 13 reproduktorů Harman Kardon. Cena 35.654 Kč.

Ať už sedíte na sedadle řidiče či jako pasažér ve druhé/třetí řadě sedadel, vždy se můžete těšit na komfortní posez.

Přístup do interiéru je na jedničku.

Díky kolejnicím s fixací v jakékoliv pozici je variabilita Multivanu nedostižná.

Na středové kolejnici své místo našel multifunkční stolek. Ten ve složeném stavu plní funkci odkládacího prostoru mezi sedadly přední řady.

Místa je ve všech směrech na rozdávání.

Ve třetí řadě sedadel se pohodlně usadí trojice dospělých.

Sedadla ve druhé řadě nabízejí vyhřívání.

Multifunkčnost zavazadlového prostoru nezná mezí.

Sedadla lze velmi jednoduše sklopit a zcela vyjmout.

Zadní strana prostředního sedadla třetí řady může plnit funkci stolku.

Odveze vše, na co si vzpomenete. Kočárek, kolo, hokejovou výstroj, zavazadla celé rodiny na dovolenou či půlku dětského pokojíčku.

Díky jednoduché manipulaci s pojezdem lze navyšovat celkovou kapacitu zavazadelníku. Minimální objem 470 litrů, maximální až 4.053 litrů.

Plato může posloužit pro rozdělení zavazadelníku.

I při plném obsazení je zavazadelník stále nadprůměrný.

Facebook Comments

Sdílet na Facebook

Od Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Volkswagen Multivan Long (2024)

Ashe Šablona od WP Royal.