Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Úvodní stránka
Testy vozů
Video recenze
Jízdní záběry
Fotogalerie
Na cestách
O nás

Peugeot 5008 (2023)

31.10.2023 /

Peugeot 5008 je i po letech provozu stále šik!

Při pohledu na záď zaujme LED světelný podpis tří „drápů”.

Silueta vozu naznačuje velkorysý prostor pro všechny cestující. Celková délka činí 4.641 mm.

LED denní svícení je i v roce 2023 originální a nápadité. Celkový vzhled přídě je nadčasový.

Kromě LED světelného podpisu zaujme mohutné oplastování, bohužel i falešné koncovky výfuku.

Světlá výška vozu dovolí řidiči i lehký terén.

Bílý lak v kombinaci s černými doplňky dělá velkou parádu.

Full LED přední světlomety jsou standardem pouze pro výbavový stupeň GT. V základu jsou LED světlomety.

Od ledna do konce září se na českém trhu prodalo 398 kusů!

Rodinný sen se lvem ve znaku, to je Peugeot 5008.

„Drápy” v detailu potěší každého detailistu.

Přední světlomety s Full LED technologií nabízejí výbornou účinnost.

I rodinné vozy umí být v detailu nádherné.

V příští generaci již s novým logem.

Sedmimístný interiér vzhledem k celkové délce a skvělému rozvoru nikoho nepřekvapí. Rozvor činí úctyhodných 2.840 mm.

Design kol z lehkých slitin se povedl. Základní provedení nabízí pouze sedmnácti palcové disky.

Výrazné tónování skel dopřává posádce maximální soukromí.

Tažné zařízení přijde vhod. Diesel utáhne 1,2 tuny v případě bržděného přívěsu. Maximální hmotnost nebržděného přívěsu činí 750 kilogramů.

Přechod masky chladiče do nárazníku je trochu chaotický.

Tvar předních světlometů je však neotřelý.

Výbavový stupeň GT přináší maximální výbavu, nutno počítat s cenou okolo jednoho milionu korun.

Stříbrná lišta je výrazný designový prvek, který bych klidně oželel.

Za tento design by se nemusel stydět ani vůz z vyšší kategorie.

I přes velkorysé rozměry karoserie je parkování jednoduché.

Tohle auto bude vypadat dobře i za dalších deset let.

Pod kapotou diesel, děkuji za rozumné rozhodnutí. Patnáctistovka BlueHDi je skvělý, kultivovaný parťák.

Spotřeba se pohybuje okolo 6,2 litru na sto kilometrů. Potěší skvělá součinnost s automatickou převodovkou EAT8.

Kdo hledá rodinné MPV s prvky SUV a poctivým agregátem, 5008 by rozhodně neměla chybět v seznamu vážných kandidátů.

Sedadla Peugeot 5008 zasluhují pochvalu. Především při delších cestách oceníte jejich příjemnou konzistenci výplně.

Palubní deska se povedla na jedničku. I v současné produkci dokáže konkurovat zcela novým konkurenčním modelům.

I-Cockpit v plné parádě.

Vyvýšené budíky nejsou pro každého. Časem si zvyknete.

Volič automatické převodovky působí titěrným dojmem.

Důležité funkce ovládáte tlačítky na liště.

Loketní opěrka není výškově nastavitelná, potěší však solidní objem pro odložení věcí.

Použité materiály a zpracování je na velmi dobré úrovni.

Řidičova zóna je přehledná, snad jen ovládání multimediálního systému by mohlo být opatřeno většími dotykovými ploškami pro jednotlivé pokyny.

Interiér je příjemně vzdušný.

Výhled z vozu je v naprostém pořádku. Vyšší posez dodává na pocitu bezpečí a kontroly nad vozem.

Kvalita šla u Peugeotu skokově nahoru.

Usednout a vyrazit na dlouhou štreku, to je doména 5008.

Stále aktuální design, který bude bavit i za dalších pět let.

Nastavení nabízí široké možnosti, komfortní posez najde opravdu každý.

Na zadní sedadla je skvělý přístup. Místa je dostatek i pro trojici dospělých.

Panoramatické střešní okno, okenní clony, stolky, držáky, komfort ve druhé řadě je na vysoké úrovni.

Zavazadelník pojme vše, na co si vzpomenete. Když je potřeba převést další dva cestující, stačí minutka a jedete.

Dovolené, víkend na chatě, vybavení pokojíčku, nic není problém.

Facebook Comments

Sdílet na Facebook

Od Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Peugeot 5008 (2023)

Ashe Šablona od WP Royal.